Электровоз СС

Электровоз С^С — первый электровоз, построенный в Советском Союзе. Аббревиатура названия расшифровывается как «Сурамский Советский»

В 1929 на заводах Коломенском машиностроительном и Динамо началась подготовка к производству электровоза серии С, в соответствии с документацией, полученной от фирмы General Electric. К 1 мая 1932 года, были выпущено 2 тяговых электродвигателя ДПЭ-340 (электровозные двигатели постоянного тока мощностью часового режима 340 кВт завода «Динамо») заводом «Динамо». Первый комплект электровозной аппаратуры был выпущен месяц спустя. Коломенский завод в августе 1932 года выпустил механическую часть электровоза.

Первый С^С11-01 электровоз был отправлен на обкатку на электрифицированный участок Северной железной дороги в ноябре 1932 года. После обкатки электровоз С^С11-01 поступил на Сурамский перевал Закавказской железной дороги.

За 1933 год заводы выпустили 17 электровозов серии С^С (С^С11). В 1934 году были выпущены последние 3 электровоза данной серии.

Всего был выпущен 21 электровоз серии С^С.

Электровозы с №01 — 03 были направлены в депо Хашури Закавказской железной дороги, №04-21 — в депо Пермской железной дороги.

Все электровозы типа С^С прошли модернизацию в 1952 году. Были заменены ТЭД на ДПЭ-400, и электрические схемы приведены в соответствие с электровозами серии ВЛ. После модернизации им добавлен индекс «М».

Электровозы серий С и СМ были исключены из парка в 1973 году, серии С^СМ — в 1968 — 1974 годах, серии С^И — в 1960 — 1965 годах и серии С^ИМ — в 1967 и 1979 гг.

Технические данные электровозов серии С^С