Записи по тегу: ВЛ11

История поездов: электрификация железных дорог

Первый в мире электровоз был построен Вернером Сименсом, и продемонстрирован на Германской промышленной выставке в Берлине, 31 мая 1879 года. На выставке демонстрировалась железная дорога, протяженностью 300 метров. Локомотив, который использовался на выставке весил четверть тонны, развивал скорость 6,5 км/ч и мощность 3 л.с.. Напряжение питания локомотива Сименса — 150 вольт, и подавалось с помощью третьего рельса. Локомотив тянул три шестиместных вагона. Таким образом, одновременно могло прокатиться 18 человек.

Устройство и ремонт электровозов постоянного тока

В книге изложены устройство, работа и ремонт механического оборудования, тяговых электродвигателей, вспомогательных машин и аппаратуры, рассмотрены электрические цепи электровозов постоянного тока ВЛ10, ВЛ11, ВЛ8, ВЛ23, ЧС2 и ЧС2Т.

Электрические cхемы электровозов ВЛ11 и ВЛ11М

Подробно описаны электрические схемы электровозов ВЛ11 и ВЛ11И в соответствии с программой подготовки машинистов, утвержденной Департаментом кадров учебных заведений МПС. Систематизированы все изменения в электрических схемах электровозов указанных серий, выполненных заводом-изготовителем. Дан перечень аппаратов и электрических машин с указанием их назначения и обозначения на схемах.

Электровоз ВЛ11

Восьмиосные двухсекционные электровозы ВЛ10 имеют общую силовую цепь тяговых электродвигателей для обеих секций. Поэтому необходимое увеличение силы тяги возможно только при постановке в поезд второго электровоза. Между тем в ряде случаев нет нужды в 16 движущих осях, а более экономично иметь, например, 10 – 12 осей

Электровоз ВЛ11. Руководство по эксплуатации

Описаны механическая часть электровоза ВЛ11, тяговые и вспомогательные электрические машины, электрические и пневматические аппараты, а также электрические и пневматические схемы. Даны основные рекомендации по подготовке электровоза к работе и управлению им, устранению возможных неисправностей; приведены основные правила содержания электровоза, освещены вопросы техники безопасности.

Электровоз ВЛ11М-210А

Электровоз ВЛ11М: Руководство по эксплуатации

Электровоз ВЛ11М: Руководство по эксплуатации УДК 621.335.2.024 Э45 Электровоз ВЛ11М: Руководство по эксплуатации. — М.: Транспорт, 1994. 416 с., ил., таб. Описаны механическая часть электровоза ВЛ11М, тяговые и вспомогательные электрические машины, электрические и пневматические аппараты,